Terceiro modelo da marca, o segundo totalmente elétrico e o primeiro a ser desenvolvido a partir de uma folha em branco. O novo Polestar 3 representa uma nova era para esta marca que ainda mal chegou ao mercado e já se encontra a marcar uma posição pela diferença. O seu novo modelo está destinado à categoria dos SUV, mas com uma postura um pouco diferente do habitual e desenvolvida já com o foco num segmento de modelos que terá de agradar à maioria das famílias, mas numa era eletrificada.
Ou seja, inspirados por um outro SUV de topo da sua marca “mãe”, a Volvo, os engenheiros da Polestar começaram por aumentar a distância entre eixos de forma a colocar a bateria que melhor se adaptaria ao sistema elétrico previsto para este modelo. Depois disso, abdicaram da terceira fila de assentos, aumentando o espaço entre a dianteira e a dos passageiros traseiros, dando origem a um espaço no habitáculo que terá poucos rivais. Para finalizar, foi otimizada a posição dos assentos, mas também a altura do tablier, para que fosse possível baixar o tejadilho, mas também o capot dianteiro, uma vez que também já não se encontra presente um volumoso motor térmico. Desta forma, o novo SUV da Polestar conseguiu um visual mais desportivo e elegante, mas com diversos dos traços que fazem dele um Polestar.
Na secção dianteira, por exemplo, e com uma necessário muito inferior de refrigeração, a “grelha” foi transformada num painel de sensores, camaras e radares destinados a ajudar o Polestar 3 a perceber o que se está a passar à sua volta, sendo que todos estes equipamentos contam com um sistema de limpeza incorporado, tradicional, ou térmico, perfeito para os dias de gelo. Por cima desta barra, está uma discreta, mas muito funcional asa horizontal, que, em conjunto com uma outra asa, mas na zona posterior do Polestar 3, tem o objetivo de melhorar a aerodinâmica deste modelo, o que se traduz numa maior eficiência e consequentemente uma maior autonomia. Ainda no capítulo da estética, os sistemas de iluminação em LED assumem agora uma assinatura visual não muito diferente da que conhecíamos até agora, mas mais personalizada para a Polestar, distanciando-se ligeiramente do formato original. E como não poderia deixar de ser, independentemente do tempo e da visibilidade que esteja lá fora, a estrela do Norte estará sempre presente por cima das nossas cabeças com o objetivo de nos guiar. Um detalhe muito original que já faz parte dos outros modelos da marca.
Quando chegar ao mercado nacional, o Polestar 3 terá um preço previsto em torno dos 94.900 euros para a versão Long Range de dois motores e 489 cavalos de potência. Com a adição do Pack Performance, com algumas diferenças em termos de visual e a potência aumentada para os 517 cavalos, além das jantes com 22 polegadas de diâmetro, será necessário adicionar mais 6.600 euros a este valor.
por: Ricardo Martins *